桥梁现在是很重要的交通要道来的，对交通发挥着越来越重要的作用。在桥梁建设中，对于桥梁的改建和旧桥梁维修加固上用到的加固技术方法有很多，用成本上看，对于桥梁改建可以减少开发商的投资费用，缩短建设周期，从而起到了较高的经济价值。下面鼎程路桥小编就带大家来看看桥梁维护加固的方法有什么不—样吧。

在桥梁维修加固上,不同类型的桥梁加固是一样的吗?结果 当然是否定的，不同问题不同的解决答案。

在混凝士预制装配简支板桥上发生，在装配式简支板可有桥面铰接缝处出现纵向裂缝，由于施工质差造成各板块的整体性连接

差;或钢筋混凝士的简支板跨中附近板底有由下而上的竖向裂缝,缝宽有可能超过规定要求,或有跨中下挠,抗弯能力不足。

加固方法:

1、对板底产生的纵、横向裂缝， 当缝宽超过规范的限制时，均可采用粘贴钢板法或粘贴纤维复合材料法加固。但对解决跨中下

挠的效果不好。

2、改变结构体系法，采用跨中增加支撑变简支为连续”，但应注意在中支负弯矩区，应结合桥面改造，增设足够的受拉钢

筋。

不同类型的桥梁维修加固方法:

1、如在桥梁加固中，个别主梁出现严重病害,而其他主梁良好，可采用更换主梁加固。

2、梁板横向联系不足时，可采用增强横梁、增设横向预应力或加强桥面横向联系等方法加固。

3、主梁斜截面抗剪能力不足时，可采用粘贴钢板或纤维复合材料加固。

4、在箱梁的抗剪承载能力不足的时候，可采用增大截面、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料或增设竖向预应力等方法进行加固。

好啦，以上就是鼎程路桥小编给大家整理分享的相关内容啦，所以不同的桥梁维修加固方法是不一样的，大家在选择加固方法的时候，一定要注意哦。