四川鼎程路桥告诉你在四川桥梁支座更换中的一项钻孔注桩基础;
四川桥梁支座更换中的钻孔注桩基础
钻孔港注桩基础设计是比較安全的,不会出现病害,安全系数较大,但在施工方面也有病害发生,同打入桩一样
有沉降、倾斜、基至破坏。
1)桥台钻孔桩倾斜的主要原因是地基上层土软而厚,桩的实际悬臂长度过大(软塑土层无抗力),在台背填土的
作用下,其下软土被逐断压密,对桥台及桩的压力增大,台前的软塑土遒受破坏失稳引起桩及桥台向前倾斜,具体表
现在四川桥梁支座更换变小、伸缩缝破坏、头破坏、桥台背墙破坏、支磨严重变形或破坏,这种病害发生的比較普,但因
影响小,不易引起重视。如某高速公路有一座30M箱梁,桥台注后检误差不大,在加混疑土挡墙做完后,要
安装染时发现梁安装不下去了,時径小了6-8cm,只好做了改善处理。钻孔桩倾斜的原因,还有水位以下接桩处混凝
土不密实、露筋,被水中刷浸蚀后脱落破坏,钢筋全部外露,在车及温度水平力作用下救柱(桩)被桂。如60代
修的套堡桥等一批钻孔桩桥都有以的现象。危桥检查中发现中露筋的钻孔桩很多。
2)钻孔注桩基础沉降主要是桩的混疑土落注质量出现问题,尤其是在桩的下部承载力大的桩段发生断桩夹
泥,不完整桩,下部期孔,造成桩长不足或是混疑土与泥浆相混,致使强度不足,当时没有发现,当静载、活裁加上
以后便发生沉降;也有因洪水中局造成桩长不足或损坏,引起沉降,甚至全桥垮場。如江苏盐域一座桥就是这样垮場
的
3)桥台钻孔桩因粗差造成偏位是展见不鲜的事,一差就是几十厘米。主要是设计桥台桩中心銭与染文座中心线不
一定在一条直线上,而放样时按在同一条直线上提作而造成的偏位。误小差无法处理而留下偏心受力的隐患。无法将
梁安装上去的大误差,就要改变梁长或桥梁加固桥台。为预止此关事故须认真熟读设计图、上下部图纸进行核对,发现错
误加以改正,桩位放样后仔细复核对。我记忆清楚的桥有:松原长山屯桥桥跨长了48cm,做了加桩处理理。长营高速
的一座天桥加长38cm。半拉山松江大桥44m与20m時过度敦间径大了50cm。将敦身加竞50cm。
4)钻孔桩短桩经常发生,在施工中应注意发现进行处理,否则留下后患患。短桩可在桩的下部、中间和上部发生,
上部容易发现,中、下部只有在浇注混疑土过程中跟踪检查、记录,可随时发现。成桩后用钻探取芯或无破损检视才
能发现。从钻孔桩的準注工艺水平上也可掌握质量情况,不按规范施工就容易出现事故。如60-70年代施工的钻孔桩
心中就没有底。前扶松花江大桥盟工程队施工的108根桩全部报友,主要是混疑土注不连续,是一次重大的教
训:还有些在四川桥梁支座更换起来也是心惊胆战,真不知道那日能否時場:现在这种情兄仍然存在,应引起重视
5)上段短桩一是因为泥次稠度过大,浇到较后无法进行而中止,或勉强注造成混疑土夹泥度不足;二是发生注事故。对短桩必须认真检查鉴定是否可用,不能足要求坚决废弃重落。处理短桩是一件很难的事,尤其是在水中或在淤泥土中.
以上就是鼎程路桥在四川桥梁支座更换中做的一些相应技术,详情了解访问官网拨打电话。